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No dia 30 de outubro de 1932, a história da classe trabalhadora brasileira foi profundamente marcada pelo protagonismo da categoria comerciária. Naquele momento, os comerciários e comerciárias do Rio de Janeiro protagonizaram uma greve histórica que conquistou, por meio de um decreto do presidente Getúlio Vargas, dois direitos fundamentais: a jornada de oito horas diárias e o descanso semanal remunerado aos domingos — a famosa escala 6×1.

A vitória dos comerciários não foi apenas uma conquista de categoria; foi um marco civilizatório. A partir dela, todos os trabalhadores e trabalhadoras do Brasil passaram a ter reconhecido o direito ao descanso semanal e à limitação da jornada. O Decreto-Lei nº 4.042/32, publicado no Diário Oficial da União em 30 de outubro, consolidou um novo tempo para a classe trabalhadora — por isso, essa data se tornou o Dia do Comerciário e da Comerciária.

De ontem para hoje: o fio da luta que segue

Décadas depois, seguimos reconhecendo a força daquela mobilização de 1932. Os comerciários foram pioneiros em mostrar que, sem luta, não há avanço social. Nos anos 1940, a Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) e a Lei 605/49 reafirmaram e ampliaram direitos. Já em 2013, no governo Dilma Rousseff, a Lei 12.790 regulamentou definitivamente a profissão de comerciário, coroando um processo de décadas de organização e resistência.

Mas a história também foi marcada por retrocessos. Nas décadas de 1990 e 2000, sob o peso das políticas neoliberais, os trabalhadores sofreram duros golpes, a chamada reforma trabalhista de 2017 trouxe a ampliação da jornada aos domingos, flexibilização de direitos e precarização das condições de trabalho. Ainda assim, a categoria resistiu. E, durante a pandemia, mostrou novamente sua importância — mantendo o atendimento à população mesmo nos momentos mais difíceis, garantindo o funcionamento do comércio e sustentando a economia do país.

Uma nova conquista à vista: a escala 5×2

Hoje, assim como em 1932, os comerciários e comerciárias voltam a erguer sua bandeira por mais tempo para viver. A luta pela escala 5×2 e pela jornada semanal de 40 horas é o passo seguinte na caminhada histórica pela dignidade e pela vida com direitos. Queremos garantir o que a luta de 1932 iniciou: o direito ao descanso, à convivência com a família, ao lazer, ao estudo e à saúde.

A conquista da escala 5×2 é um dos grandes anseios atuais da sociedade e representará uma nova vitória da civilização sobre a exploração. Uma jornada mais humana é uma jornada que reconhece que o trabalho deve servir à vida — e não o contrário. O Projeto de Lei 67/2025, da deputada federal Daiana Santos representa essa mudança e ganhou força após a notícia de que poderá ser encampado e defendido pelo governo Lula.

Viver com dignidade é o nosso objetivo

Neste 30 de outubro, a Fecosul e os Sindicatos dos Comerciários do Rio Grande do Sul homenageiam todas e todos os profissionais que, com dedicação e esforço, constroem diariamente o desenvolvimento do nosso Estado e do nosso país. Que o espírito de 1932 continue nos inspirando a lutar — agora, pela conquista de uma vida que caiba em mais do que o trabalho.

Ontem, 6×1 foi conquista. Hoje, 5×2 é a nossa bandeira. Porque viver com dignidade é o maior direito de todos os trabalhadores e trabalhadoras.

GUIOMAR VIDOR – Presidente da FECOSUL e vice-presidente da CNTC

Duas grandes varejistas gaúchas estão adotando jornada de trabalho diferente do que domina o setor. E a razão? A dificuldade de preencher vagas e reter pessoas. A Comercial Zaffari, de Passo Fundo, segunda maior supermercadista do Estado e dona da bandeira Stok Center, e a rede de eletrodomésticos e materiais de construção Quero-Quero começaram a implementar escalas de 5×2 em vez de 6×1, que domina o comércio.

O atrativo para os empregados é poder ter folgas seguidas, seja no fim de semana ou em dias de semana. A carga horária de 44 horas semanais se mantém, seguindo a regra prevista da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).

A informação foi repassada para a coluna Minuto Varejo pela Federação dos Empregados no Comércio de Bens e Serviços (Fecosul) e pelo sindicato da categoria em Lajeado, no Vale do Taquari, onde a jornada já está em vigor.

No atacarejo Stok Center, a escala de 5×2 para preencher vagas foi adotada para a filial aberta em junho na cidade. O presidente do Sindicomerciários de Lajeado, Marco Daniel Rockenbach, diz que a oferta partiu da própria empresa. A entidade havia prevenido o grupo que, com o salário e a jornada 6×1 e ainda aos domingos, a Comercial não conseguiria candidatos. Um motivo extra na região é que as redes de varejo rivalizam com as indústrias, com remuneração superior e ainda folgas em fins de semana.

“Há grande falta de mão de obra, e a indústria é nossa grande concorrente, como em avicultura e doces”, cita o sindicalista de Lajeado. “O Stok Center achava que ia ser fácil conseguir candidatos, avisamos que tinha de pagar além do piso e ter diferenciais, como rotação de folgas, incluindo sábados”, cita o presidente do sindicato.

“Esperamos que mais redes busquem o mesmo caminho. Virou um grande atrativo. Os trabalhadores querem folga dupla”, reforça Rockenbach. A Comercial adotou o 5×2 na nova loja e ainda subiu um pouco o piso, diz o sindicalista. O grupo não respondeu ao questionamento da coluna sobre a medida.

O setor de supermercados é um dos campeões em rotatividade de mão de obra. A Associação Gaúcha de Supermercados (Agas) fala em mais de 60%. Os contratados saem após o período de experiência. “Tem gente que troca de empresa por R$ 50,00 a mais”, conta o sindicalista de Lajeado.

O novo esquema também seduz gerações mais novas, que são as que mais trocam de local de trabalho. “Os mais jovens não querem trabalhar sábado de tarde e domingo. Querem mais liberdade”, avisa o dirigente local.

O presidente da Agas, Lindonor Peruzzo Junior, acompanha o movimento das redes: “É uma estratégia que cada empresa está montando devido à dificuldade total de contratar e reter pessoas”, diz Peruzzo Jr, validando que a saída também busca contrapor a disputa de mão de obra com as indústrias.

Na Quero-Quero, a jornada 5×2 começou em outubro em duas lojas de Lajeado de forma piloto em Lajeado, após acordo com o sindicato, porque altera as condições anteriores. No Stok Center, não houve acordo pois foi na contratação.

“Eles (Quero-Quero) vão fazer rodízio com as pessoas, incluindo folgas na semana, para que todos tenham folga dupla em uma semana no mês. A ideia é que a pessoa possa se programar no mês”, explica o sindicalista. “Estão focando em unidades com turnover maior”.

Na região de atuação do sindicato em Lajeado, englobando oito cidades, Rockenbach diz que há 800 a mil vagas abertas com dificuldade para serem preenchidas. São 400 a 500 somente no comércio. O Via, do grupo Passarela, será aberto com previsão de 150 empregos. O grupo catarinense enfrentou problemas para reter funcionários no Lajeado Shopping. O dirigente local diz que fez alerta sobre a futura operação.

“Penso que 40 horas e escala 5×2 é o caminho mais adequado no momento para depois avançarmos para busca de uma jornada menor”, aposta Guiomar Vidor, presidente do Fecosul, que espera mais adesões de empresas ao esquema de mais folgas na semana.

A legislação trabalhista prevê número mínimo de folgas no mês, mas nem sempre o descanso é concedido dentro dos sete dias corridos da semana. Isso já gerou críticas e reações de categorias em segmentos que abrem de segunda a segunda, como supermercados e farmácias. O Grupo Zaffari, o líder do setor, foi alvo de manifestações e campanha, que inseriu a pauta da jornada. O grupo fez mudanças na rotina de trabalho, segundo apurou o Minuto Varejo.

FONTE: Jornal do Comércio

A Federação dos Empregados no Comércio do RS (FECOSUL) e a Central dos Trabalhadores do Brasil (CTB RS) estiveram presentes expressando seu apoio ao SEEACOM-RS (Sindicato dos Empregados de Agentes Autônomos no Comércio do RS) no protesto contra a proposta do Ministério dos Transportes que pretende tornar facultativas as aulas obrigatórias para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Protesto em Porto Alegre: mobilização pela educação no trânsito

Na manhã desta quinta-feira, 16/10, Dia Nacional do Instrutor de Trânsito, trabalhadores e trabalhadoras de autoescolas da região Metropolitana e da Serra realizaram uma carreata saindo do Laçador até a Praça da Matriz, em Porto Alegre. Em seguida, os manifestantes entregaram um manifesto à deputada estadual Laura Sito, da Assembleia Legislativa do RS, e se reuniram com a Casa Civil no Palácio Piratini. 

A proposta que está em consulta pública — com prazo até 2 de novembro — prevê que, para obtenção da CNH, deixem de ser exigidas aulas teóricas e práticas em centros de formação de condutores (CFCs), e que bastasse passar no exame prático. 

Principais preocupações: emprego, qualidade e segurança

No manifesto intitulado “Em Defesa da Vida, do Trânsito Seguro e dos Empregos”, as entidades alertam que cerca de 9 mil trabalhadores com emprego formal no RS poderão ser atingidos diretamente pela medida, se aprovada na forma atual. 

Para o presidente do SEEACOM-RS, André Fonseca da Silva, o modelo pretendido representa um retrocesso para a segurança viária: “No formato que o ministério está querendo implantar, vai atingir duramente aqui no RS. Sabemos que tem de haver mudanças, que o valor da CNH é alto, mas não podemos de uma hora para outra tirar todas as aulas, teóricas e práticas. A educação para o trânsito será praticamente extinta.” 

Do ponto de vista institucional, o Detran-RS divulgou que reconhece a necessidade de modernização e desburocratização, mas defende que eventuais mudanças preservem o caráter pedagógico e social do processo, garantindo qualidade e supervisão. 

Por que a FECOSUL apoia essa mobilização

A FECOSUL entende que a formação de condutores vai além de simples treinamentos técnicos: ela representa compromisso com a segurança das ruas, a responsabilidade social e a valorização profissional.

Alguns pontos que motivam nosso apoio ao SEEACOM-RS:

1.  Valorização dos profissionais – Instrutores e empregados de autoescolas são peça fundamental na transmissão de conhecimento e cultura de trânsito responsável.
2.  Garantia da qualidade formativa – Leituras teóricas, aulas práticas supervisionadas, acompanhamento e avaliação são elementos imprescindíveis para formar condutores conscientes.
3.  Preservação do emprego – Mudanças abruptas e desregulamentações podem gerar demissões e inviabilizar muitos CFCs, especialmente os de menor porte.
4.  Segurança pública – Retirar etapas da formação pode aumentar riscos no trânsito, com motoristas menos preparados assumindo a direção sem o devido preparo.
5.  Diálogo e aprimoramento – A proposta precisa ser discutida com cautela e participação ampla de todos os atores do trânsito — setor público, entidades, profissionais e sociedade.

Chamado à mobilização

A FECOSUL convoca seus sindicatos e a sociedade em geral a aderirem à mobilização promovida pelo SEEACOM-RS, participando de debates públicos, assinando manifestos, dialogando com parlamentares e divulgando os riscos deste retrocesso proposto.

A reforma no processo de formação de condutores não pode, jamais, comprometer a segurança, a qualidade e os empregos do setor, asseverou André Fonseca.